소식

May 16, 2023

제철소가 전기로 전환하면서 그 행동이 정리되었습니다. 더러운 영향이 있을 수 있나요?

국가는 '오염자 돈'으로 전기로 건설 자금을 조달할 것입니다.

정부는 '오염자들의 돈'을 사용하여 전기로에 자금을 조달함으로써 '역대 최대' 탄소 감축을 달성할 것이라고 정부가 밝혔습니다. 사실이라고 하기에는 너무 좋은 것 같나요? 올리비아 워넌(Olivia Wannan)이 설명합니다.

Glenbrook 제철소가 전기로 작동하는 용광로를 구입하도록 지원함으로써 뉴질랜드인들은 매년 우리의 집단 발자국에서 거의 800,000톤에 달하는 오염을 줄일 수 있었습니다.

정부는 용광로에 최대 1억 4천만 달러의 기부를 승인했으며 이번 거래로 지구, 일자리 및 수출 수익이 보호될 것이라고 말했습니다.

제임스 쇼(James Shaw) 기후 변화 장관은 이렇게 많은 탄소를 방지함으로써 이번 거래는 비용 대비 큰 이익을 제공한다고 말했습니다. 장관은 “오염 유발자들이 비용을 지불한다”고 주장했다.

그러나 지난번 국가에서 100만 톤의 오염 물질이 손실되었을 때 우리는 이를 아웃소싱했습니다. Marsden Point 휘발유 정제 공장이 폐쇄되면서 이러한 배출량이 뉴질랜드의 대차대조표에서 사라졌지만 단순히 우리가 정제된 제품을 구매하는 국가의 집계에 추가되었음을 의미했습니다. 연료.

그리고 이 거래에서는 공장의 추가 수요를 보상하기 위해 새로운 전력 생산을 요구하지 않습니다.

국가적, 세계적 영향을 이해하려면 현재 철강이 어떻게 만들어지는지, 그리고 새로운 용광로가 이를 어떻게 변화시킬지 살펴봐야 합니다.

불행하게도 강철은 채굴되기를 기다리며 땅에 앉아 있지 않습니다.

견고한 금속은 철과 탄소의 조합입니다. 가장 가까운 천연자원은 철모래입니다. 철분을 많이 섭취하면 좋은 시작입니다.

그러나 탄소가 너무 많고 철과 결합하기를 좋아하는 산소를 포함하여 원치 않는 태그가 많이 있습니다.

호주의 철강 제조업체인 BlueScope가 소유한 Glenbrook 공장은 모래를 강철로 바꾸는 데 많은 양의 석탄을 소비합니다.

가마에서 석탄은 열과 일산화탄소 같은 가스를 방출합니다. 이 가스는 산소를 빼앗아 결과적으로 지구를 데우는 이산화탄소가 됩니다.

다음으로, 이 과정은 탄소의 양을 줄여줍니다. 금속을 휘젓는 용광로에 산소가 펌핑됩니다. 제거된 탄소와 산소는 더 많은 이산화탄소를 생성합니다.

전체적으로 제철소는 규모에 비해 미국에서 가장 큰 탄소 배출량 중 하나입니다. 매년 180만 톤 이상의 탄소 배출량을 배출하며 이는 전국 전체의 2% 이상입니다.

새로운 전기 아크로는 소용돌이 용광로를 대체할 것입니다.

그 안에서 순수 금속의 탄소가 감소하고 기타 불순물이 제거됩니다.

그러나 전기로는 녹이고 정제된 고철을 공급할 수도 있습니다.

고철에는 이미 철과 탄소가 적절하게 혼합되어 있습니다. 석탄을 많이 사용하는 가마 단계를 건너뛰어 화석 연료 사용을 줄입니다.

BlueScope는 50%의 스크랩을 사용하여 4개의 가마 중 2개를 폐쇄할 수 있다고 추정합니다.

새로운 공정은 이산화탄소를 45% 줄여 5년간의 평균 배출량에 비해 연간 800,000톤을 절약할 수 있습니다.

BlueScope의 뉴질랜드 최고 경영자인 Robin Davies는 이 공장에서 더 높은 비율의 스크랩을 사용하여 동일한 양의 철강을 생산할 것이라고 말했습니다.

BlueScope는 Pacific Steel을 인수하고 전기 아크로를 인수한 후 2015년에 고철에서 손을 뗐습니다. Pacific Steel 브랜드는 재활용 스크랩 대신 순수 금속(석탄 가마 필요)으로 제품을 만들기 시작했습니다.

Davies는 판매가 완료될 때 전기로가 폐기되고 있으며 Glenbrook 공장의 요구 사항을 충족하지 못했을 것이라고 말했습니다. "그것은 필요한 크기의 절반 정도였으며 60년대에 설치되었습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

일반적으로 매년 500,000톤의 고철이 아오테아로아를 떠나지만 이는 폐기물이 아닙니다. 업계 컨설턴트이자 Advanced Materials Technologies 이사인 Jill Cooper는 해양 전기 아크로에서 재활용되었을 것이라고 말했습니다.

그러나 쿠퍼는 뉴질랜드에서 더 많은 철강을 재활용하면 결과적으로 해외에서 배출이 발생한다는 점을 크게 걱정하지 않습니다.

BlueScope가 고철로 전환하는 유일한 제철소는 아닙니다. 그것은 전 세계에서 일어나고 있습니다.